Ble Mae Disgiau Brake yn cael eu Gwneud?

Os ydych chi erioed wedi meddwl tybed ble mae disgiau brêc yn cael eu gwneud, gall yr erthygl hon eich helpu i ddeall y rhan modurol bwysig hon.Mae disgiau brêc wedi'u gwneud o lawer o wahanol ddeunyddiau.Mae rhai o'r deunyddiau hyn yn cynnwys dur, cyfansawdd ceramig, ffibr carbon, a haearn bwrw.Dysgwch fwy am bob un o'r deunyddiau hyn i ddeall sut maen nhw'n cael eu gwneud.Bydd hyn yn eich gwneud yn fwy cymwys i wneud penderfyniad gwybodus am y cynnyrch y mae angen i chi ei brynu.Hefyd, byddwn yn esbonio'r gwahaniaethau rhwng y deunyddiau hyn a sut maent yn gweithio.

Dur

Os ydych chi'n chwilio am ddisg brêc dur, rydych chi wedi dod i'r lle iawn.Nid yn unig y mae'r disgiau hyn yn gweithio'n berffaith, maent hefyd yn fforddiadwy iawn.Gwneir disgiau brêc dur gan ddefnyddio dur dyfeisgar, sy'n gallu gwrthsefyll asid hydroclorig.Defnyddiodd y dyfeiswyr presennol y dur hwn i wneud disgiau brêc gyda'r lefel uchaf posibl o galedwch a gwrthiant crafiadau.Mae'r aloion a ddefnyddir mewn disgiau brêc dur yn seiliedig ar garbon, cromiwm, a silicon, sy'n rhoi gwydnwch rhagorol iddo.

Mae'r cyfuniad o'r ddau aloi yn cael effaith sylweddol ar berfformiad cyffredinol disgiau brêc.Mae haen uchaf A357/SiC AMMC yn gwneud y mwyaf o elongation, tra bod prosesu tro ffrithiant yn mireinio'r gronynnau rhyngfetelaidd i leihau cracio.Mae gan y deunydd hwn y cryfder tynnol uchaf, sy'n darparu'r anystwythder sy'n ofynnol gan y corff disg brêc.Fodd bynnag, yn wahanol i ddur, mae gan ddisgiau cyfansawdd hybrid well ymwrthedd gwisgo.Mae'n fwyaf addas ar gyfer ceisiadau lle mae angen ymwrthedd traul eithafol.

Mae disgiau brêc dur hefyd yn fwy gwrthsefyll cyrydiad na phadiau brêc.Ar ben hynny, maent yn rhatach na'r dewisiadau eraill.Gallwch arbed llawer o arian trwy brynu disgiau brêc newydd sbon.Gall disgiau brêc dur bara am amser hir gyda dillad gwely cywir.Bydd y broses hon yn sicrhau taith esmwyth ar y brêc a bydd yn atal unrhyw fath o ddifrod rhag digwydd.Ond, nid yw heb ei anfanteision.Er enghraifft, os oes gennych ddisg gyda chynhwysion smentit, efallai na fydd yn bosibl ei hadnewyddu.

Dylai'r deunydd a ddefnyddir mewn disgiau brêc dur hefyd gael ei wneud o serameg sy'n gallu gwrthsefyll difrod thermol.Yn ogystal, dylai'r gronynnau ceramig hefyd fod yn ddargludyddion thermol da.Mae cyfradd trosglwyddo gwres yn pennu tymheredd gweithio arwyneb cyswllt y disg.Pan fyddwch chi'n prynu disg brêc dur newydd, gallwch chi hefyd gael gwarant ar ei gyfer os ydych chi am ei ddisodli.Mae yna lawer o resymau pam y gallai disgiau brêc dur fod yn ddewis gwell.

Cyfansawdd ceramig

Mae dyfodol disgiau brêc ceramig yn ddisglair.Mae gan y disgiau hyn y potensial i wella economi tanwydd tra'n lleihau pellteroedd stopio ar yr un pryd.Er mwyn datblygu'r breciau hyn, mae angen rhaglen brawf helaeth ar y ffordd a'r trac.Yn ystod y broses hon, mae'r llwyth thermol a roddir ar brêc disg yn cael ei fesur trwy ddulliau ffisegol a chemegol.Gall effeithiau defnydd tymheredd uchel fod yn wrthdroadwy neu'n anghildroadwy yn dibynnu ar y math o pad brêc a'r amodau gweithredu.

Yr anfantais i CRhHau yw eu bod yn ddrud ar hyn o bryd.Fodd bynnag, er gwaethaf eu perfformiad uwch, ni chânt eu defnyddio'n gyffredin mewn cerbydau marchnad dorfol.Er nad yw'r deunydd crai a ddefnyddir yn ddrud, mae'r costau'n dal i fod yn uchel, ac wrth i CMCs ddod yn fwy poblogaidd, dylai'r prisiau ddod i lawr.Mae hyn oherwydd bod CMCs yn cynhyrchu ychydig bach o wres yn unig, a gall ehangiad thermol y disgiau brêc wanhau'r deunydd.Gall cracio ddigwydd ar yr wyneb hefyd, gan achosi i'r disg brêc ddod yn aneffeithiol.

Fodd bynnag, mae disgiau brêc carbon-ceramig yn ddrud iawn.Gall cynhyrchu'r disgiau hyn gymryd 20 diwrnod.Mae'r disgiau brêc hyn yn ysgafn iawn, sy'n fantais i geir ysgafn.Er efallai na fydd disgiau brêc carbon-ceramig yn opsiwn delfrydol ar gyfer pob car, mae natur ysgafn a gwydn y deunydd yn eu gwneud yn opsiwn da ar gyfer cerbydau perfformiad uchel.Yn gyffredinol, mae pris disgiau cyfansawdd ceramig tua hanner cost disgiau dur.

Mae disgiau brêc carbon-carbon yn ddrud, ac mae difrod yn bryder gyda'r disgiau brêc hyn.Mae disgiau cerameg carbon yn hawdd eu crafu, ac mae gweithgynhyrchwyr yn argymell eich bod chi'n padio'r disgiau hyn â deunydd amddiffynnol.Gall rhai car sy'n manylu ar gemegau a glanhawyr olwynion cemegol niweidio disgiau ceramig carbon.Gall disgiau ceramig carbon hefyd grafu ac achosi sblintiau carbon i ffurfio yn eich croen.Ac os nad ydych chi'n ofalus, gall disg carbon-ceramig ddod i ben yn eich glin.

Haearn bwrw

Nid yw'r broses o orchuddio sinc haearn bwrw brêc disgiau yn newydd.Yn ystod y broses weithgynhyrchu, caiff y ddisg ei glanhau â graean onglog haearn wedi'i oeri a gosodir haen o sinc.Gelwir y broses hon yn sherardizing.Yn y broses hon, mae arc trydan yn toddi'r powdr sinc neu'r wifren mewn drwm a'i daflunio ar wyneb y ddisg.Mae'n cymryd tua 2 awr i sherardize y disg brêc.Mae ei ddimensiynau yn 10.6 modfedd mewn diamedr wrth 1/2 modfedd o drwch.Bydd y padiau brêc yn gweithredu ar 2.65 modfedd allanol y ddisg.

Er bod disgiau brêc haearn bwrw yn dal i gael eu defnyddio i gynhyrchu rhai cerbydau, mae gweithgynhyrchwyr yn chwilio fwyfwy am ddeunyddiau amgen i wneud y cynhyrchion hyn.Er enghraifft, gall cydrannau brêc ysgafn alluogi brecio perfformiad uwch a lleihau pwysau cerbyd.Fodd bynnag, efallai y bydd eu pris yn debyg i freciau haearn bwrw.Mae cyfuniad o ddeunyddiau newydd yn opsiwn ardderchog i gynyddu effeithlonrwydd tanwydd cerbyd a gwella perfformiad.Isod, rhestrir rhai o fanteision disgiau brêc seiliedig ar alwminiwm.

Yn ôl rhanbarth, mae'r farchnad fyd-eang ar gyfer disgiau brêc haearn bwrw wedi'i rhannu'n dri phrif ranbarth: Gogledd America, Ewrop ac Asia a'r Môr Tawel.Yn Ewrop, mae'r farchnad wedi'i rhannu ymhellach gan Ffrainc, yr Almaen, yr Eidal, Sbaen a Gweddill Ewrop.Yn Asia-Môr Tawel, amcangyfrifir y bydd y farchnad ar gyfer disgiau brêc haearn bwrw yn tyfu ar CAGR o dros 20% erbyn 2023. Disgwylir i'r Dwyrain Canol ac Affrica dyfu ar y gyfradd gyflymaf yn y blynyddoedd i ddod, gyda CAGR o tua 30% .Gyda diwydiant modurol cynyddol, mae economïau sy'n dod i'r amlwg yn prynu mwy a mwy o gerbydau dwy olwyn.

Er gwaethaf manteision disgiau brêc alwminiwm, mae gan ddisgiau brêc haearn bwrw ychydig o anfanteision.Mae alwminiwm pur yn eithaf brau ac mae ganddo wrthwynebiad gwisgo isel iawn, ond gall aloion wella ei berfformiad.Gall disgiau brêc alwminiwm bara am flynyddoedd lawer, gan leihau màs unsprung 30% i saith deg y cant.Ac maent yn ysgafn, yn gost-effeithiol ac yn ailgylchadwy.Maent yn opsiwn gwell na disgiau brêc haearn bwrw.

Ffibr carbon

Yn wahanol i ddisgiau brêc traddodiadol, gall rhai carbon-carbon wrthsefyll tymheredd uchel iawn.Mae haenau gwehyddu a ffibr y deunydd yn caniatáu iddo wrthsefyll ehangu thermol tra'n dal i fod yn ysgafn.Mae'r eiddo hyn yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer disgiau brêc, a ddefnyddir yn aml mewn cyfresi rasio ac awyrennau.Ond mae yna anfanteision hefyd.Os ydych chi am fwynhau manteision disgiau brêc carbon-ffibr, dylech wybod ychydig am eu proses weithgynhyrchu.

Er bod gan ddisgiau brêc carbon lawer o fanteision yn y trac rasio, nid ydynt yn addas ar gyfer gyrru bob dydd.Nid ydynt yn gwrthsefyll tymereddau ffyrdd ac mae disg carbon prototeip yn colli tri i bedwar milimetr o drwch mewn 24 awr o ddefnydd parhaus.Mae disgiau carbon hefyd angen haenau arbennig i atal ocsidiad thermol, a all arwain at gyrydiad sylweddol.Ac, mae gan ddisgiau carbon dag pris uchel hefyd.Os ydych chi'n chwilio am ddisg brêc carbon gwydn o ansawdd uchel, ystyriwch un o'r goreuon yn y byd.

Yn ogystal â'r manteision arbed pwysau, mae disgiau brêc carbon-ceramig hefyd yn para'n hirach.Byddant yn para'n hirach na disgiau brêc confensiynol a gallant hyd yn oed bara oes y cerbyd.Os na fyddwch chi'n gyrru bob dydd, byddwch chi'n gallu defnyddio un disg brêc carbon-ceramig am ddegawdau.Mewn gwirionedd, mae disgiau ceramig carbon yn cael eu hystyried yn fwy gwydn na disgiau brêc traddodiadol, er gwaethaf eu pris uwch.

Mae cyfernod ffrithiant disgiau brêc carbon-ceramig yn uwch na disgiau haearn bwrw, gan leihau amser actifadu brecio ddeg y cant.Gallai gwahaniaeth deg troedfedd arbed bywydau dynol, yn ogystal ag atal difrod corff car.Gyda brecio eithriadol, mae disg carbon-ceramig yn hanfodol ar gyfer perfformiad car.Bydd nid yn unig yn helpu'r gyrrwr, ond bydd hefyd yn gwella diogelwch y cerbyd.

resin ffenolig

Mae resin ffosfforig yn fath o ddeunydd a ddefnyddir mewn disgiau brêc.Mae ei briodweddau bondio da â ffibr yn ei wneud yn lle ardderchog yn lle asbestos.Yn dibynnu ar ganran y resin ffenolig, gall disgiau brêc fod yn galetach ac yn fwy cywasgol.Gellid defnyddio'r nodweddion hyn i ddisodli asbestos mewn disgiau brêc.Gall disg brêc resin ffenolig o ansawdd uchel bara am oes, sy'n golygu cost ailosod is.

Mae dau fath o resin ffenolig mewn disgiau brêc.Mae un yn resin thermosetting a'r llall yn ddeunydd an-begynol, anadweithiol.Defnyddir y ddau fath o resin i gynhyrchu disgiau brêc a phadiau.Defnyddir y resin ffenolig mewn padiau brêc masnachol oherwydd ei fod yn dadelfennu tua 450 ° C, tra bod y resin polyester yn dadelfennu ar 250-300 ° C.

Mae maint a math y rhwymwr yn chwarae rhan bwysig ym mherfformiad ffrithiant disg brêc resin ffenolig.Yn gyffredinol, mae'r resin ffenolig yn llai gwrthsefyll newidiadau tymheredd na deunyddiau eraill, ond gellir ei wneud yn fwy sefydlog gyda rhai ychwanegion.Er enghraifft, gellir addasu resin ffenolig gyda hylif cragen cnau cashiw i wella ei galedwch a'i gyfernod ffrithiant ar 100 °.Po uchaf yw canran y CNSL, yr isaf yw'r cyfernod ffrithiant.Fodd bynnag, cynyddwyd sefydlogrwydd thermol y resin, a gostyngwyd cyfraddau pylu ac adfer.

Mae traul cychwynnol yn achosi gronynnau i ryddhau o'r resin a ffurfio llwyfandir cynradd.Y llwyfandir cynradd hwn yw'r math mwyaf cyffredin o ddeunydd ffrithiannol.Mae hon yn broses ddeinamig, lle mae ffibrau dur a gronynnau copr neu bres caled tynnol uchel yn cysylltu â'r disg.Mae gan y gronynnau hyn werth caledwch sy'n fwy na chaledwch y disg.Mae'r llwyfandir hefyd yn tueddu i gasglu gronynnau traul micrometrig a submicrometric.