Manteision ac Anfanteision Braciau Disg Vs Drum Brakes

O ran brecio, mae angen cynnal a chadw drymiau a disgiau.Yn gyffredinol, mae drymiau'n para 150,000-200, 000 milltir, tra bod breciau parcio yn para 30,000-35, 000 milltir.Er bod y niferoedd hyn yn drawiadol, y gwir amdani yw bod angen cynnal a chadw rheolaidd ar freciau.Dyma fanteision ac anfanteision y ddau.Dylech wybod pa un sy'n iawn ar gyfer eich cerbyd.Daliwch ati i ddarllen i ddysgu mwy!

Mae breciau disg yn ddrytach na breciau drwm

Mantais sylfaenol breciau disg yw bod ganddynt gyfradd uwch o drawsnewid ynni na breciau drwm.Mae hyn oherwydd arwynebedd arwyneb uwch a dyluniad agored breciau disg, sy'n cynyddu eu gallu i wasgaru gwres a gwrthsefyll pylu.Yn wahanol i brêcs drwm, fodd bynnag, nid yw disgiau'n cynnig bywyd mor hir â drymiau.Yn ogystal, oherwydd bod ganddynt lawer o rannau symudol, mae breciau disg hefyd yn cynhyrchu mwy o sŵn na drymiau.

Mae gan freciau disg y fantais o fod yn haws i'w gwasanaethu.Maent yn haws i'w disodli na brêcs drwm ac mae eu rotorau yn haws i'w gwasanaethu.Dim ond bob 30,000-50,000 o filltiroedd y mae angen eu disodli.Fodd bynnag, os oes gennych chi rywfaint o wybodaeth am ofal car, gallwch chi wneud y gwaith atgyweirio eich hun.Os ydych chi'n ansicr ynghylch ailosod rotor, gallwch wirio cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr ar gyfer ailosod padiau.

Mae breciau disg yn costio mwy na brêcs drwm.Mae hyn yn bennaf oherwydd y ffaith bod breciau disg yn anoddach i'w cynhyrchu na breciau drwm.Hefyd, mae gan freciau disg allu oeri gwell na breciau drwm, sy'n bwysig i geir â systemau brêc perfformiad uchel.Ond nid yw breciau disg heb eu hanfanteision.Er enghraifft, mae breciau disg yn llawer llai tebygol o ddatblygu pylu brêc.Ac oherwydd eu bod yn agosach at y padiau, maen nhw'n llai tebygol o brofi gorboethi.Mae breciau disg hefyd yn drymach, a fydd yn effeithio ar addasiadau yn y dyfodol.

Mae breciau disg hefyd yn ddrutach i'w cynhyrchu.Fodd bynnag, gallant fod yn fwy fforddiadwy i rai gyrwyr.Mae breciau disg yn fwy addas ar gyfer cerbydau cyfaint uchel, ond mae'r costau sy'n gysylltiedig â'u gosod a'u cynnal yn llawer uwch.Os ydych chi'n chwilio am frêc newydd, efallai mai disgiau yw'r dewis gorau.Fodd bynnag, nid disgiau yw'r unig ystyriaeth i'w hystyried.Gall technegydd o safon wneud argymhelliad sydd orau ar gyfer perfformiad eich car.

Mae gan freciau disg derfyn traul

Er y gall disg bara am sawl blwyddyn, mae traul gwirioneddol brêc yn amrywio, yn dibynnu ar lefel y defnydd a'r math o ddisg.Mae rhai disgiau'n gwisgo'n gyflymach nag eraill, ac mae terfyn traul disgiau yn wahanol i gyfyngiad brêcs drwm.Mae breciau disg hefyd yn ddrutach, ond mae'r gost gyffredinol yn llai na breciau drwm.Os ydych chi'n meddwl am uwchraddio'ch breciau, mae yna sawl rheswm pam.

Y rheswm mwyaf cyffredin y mae angen ailosod breciau disg yw gorboethi.Mae gwres yn ehangu'r nwy, felly pan fydd y rotor yn cael ei weithredu, nid yw'r piston yn tynnu'n ôl yr holl ffordd.Y canlyniad yw bod disgiau'n dechrau rhwbio.Mae angen ailosod y padiau ar ôl cyrraedd y terfyn hwn.Os sylwch fod y padiau wedi treulio gormod, efallai mai'r calipers yw'r broblem.Os yw'r calipers yn ddrwg, efallai y bydd angen ailosod y breciau.

Mae gan rotorau brêc disg derfyn traul.Bydd trwch y disg brêc yn gwisgo i lawr yn seiliedig ar sawl ffactor.Mae'r ffactorau hyn yn cynnwys pwysau beiciwr, arferion brecio, y tir rydych chi'n gyrru arno, ac amodau eraill.Ni ddylid byth defnyddio breciau disg y tu hwnt i'r isafswm trwch.Mewn gwirionedd, os yw'r rotorau'n rhy denau neu wedi'u plygu'n wael, dylech gael rhai newydd yn eu lle.Os ydyn nhw'n rhy drwchus, fe fyddwch chi'n gwisgo'r disg allan hyd yn oed yn gyflymach nag y gwnaeth eich padiau brêc!

Mae perfformio arolygiad rotor brêc disg yn gymharol hawdd.Gallwch wneud hyn trwy gyffwrdd â'r ddisg gyda'ch bys a'i symud ar hyd wyneb y mecanwaith brecio.Gallwch ddweud a yw disg wedi cyrraedd ei derfyn traul trwy sylwi ar rigolau yn wyneb y ddisg.Mae'r terfyn gwisgo hwn yn bedwar milimetr ac mae angen ailosod disg i gynnal ei effeithlonrwydd.Os yw'ch padiau brêc yn rhy denau, ni fyddant yn para cyhyd â theiar stoc.Bydd cyflawni'r gwiriadau cynnal a chadw syml hyn yn eich helpu i gael y gorau o'ch system frecio.

Mae gan freciau drwm derfyn traul

Mae terfyn traul brêc drwm yn fesur o faint y gall brêc ei wisgo'n ddiogel.Dyma'r drymiau yng nghefn tryciau a faniau.Os bydd y breciau'n dechrau blino, efallai y bydd y gyrrwr yn sylwi ar ddirgryniadau yn yr olwyn lywio a'r pedal.Mae gan bob brêc drwm derfyn gwisgo.Dros y terfyn gwisgo, mae'r breciau'n dod yn anniogel a gallant hyd yn oed fod yn anghyfreithlon.Fel arfer caiff y terfyn gwisgo hwn ei stampio ar wyneb allanol y drwm brêc.I fesur traul drwm brêc, mesurwch ddiamedr y tu mewn i'r drwm.Yna, tynnwch y diamedr o'r mesuriad.

Yn gyffredinol, mae gan ddrymiau derfyn gwisgo o 0.090″.Y trwch hwn yw'r gwahaniaeth rhwng diamedr y drwm newydd a'i ddiamedr taflu.Ni ddylid troi drymiau yn deneuach na'r terfyn hwn.Gall drwm teneuach achosi problem pan fydd y leininau brêc yn dechrau treulio'n rhy gyflym.Oherwydd hyn, bydd y breciau yn rhedeg yn boeth ac yn oer, gan leihau effeithlonrwydd brecio.Yn ogystal, gall gwres achosi i'r pedal brêc guriad.

O ganlyniad, gall breciau ddod yn afaelgar os ydynt yn rhydlyd, yn oer neu'n llaith.Pan fydd hyn yn digwydd, gall y breciau ddod yn or-afaelgar.Gall y cydio hwn wneud i'r breciau lithro pan fyddwch chi'n rhyddhau'r pedal.Y gwrthwyneb i bylu yw hunan-gymhwyso breciau.Mae ffrithiant padiau uchel yn achosi i'r breciau hunan-gymhwyso mwy o rym nag sydd ei angen arnynt mewn gwirionedd.

Yn wahanol i freciau disg, mae gan freciau drwm derfyn gwisgo a rhaid eu disodli cyn gynted â phosibl.Mae'r terfyn hwn yn wahanol ar gyfer pob model.Mae rhai cerbydau'n defnyddio breciau drwm ar bwysedd pedal ysgafn, tra bod gan eraill system ddisg/drwm hybrid.Mae brêc disg/drwm hybrid yn defnyddio disgiau ar bwysedd pedal ysgafn yn unig.Mae falf mesuryddion yn atal y calipers blaen rhag cyrraedd uchafswm o bwysau hydrolig nes bod yr esgidiau wedi cyrraedd y ffynhonnau dychwelyd.

Mae angen cynnal a chadw rheolaidd arnynt

P'un a ydych chi'n berchen ar lori, bws, neu beiriant adeiladu, mae angen cynnal a chadw breciau drwm yn rheolaidd i'w cadw i weithio ar eu lefel optimaidd.Gallai methu â’u cynnal arwain at fethiant trychinebus brêc sy’n rhoi eich bywyd chi ac eraill mewn perygl.Er mwyn atal y problemau hyn, dylech archwilio a glanhau'ch breciau yn rheolaidd.Gall archwilio a glanhau rheolaidd leihau amser segur a gwneud y mwyaf o oes eich breciau.Fodd bynnag, dylech nodi nad yw archwilio a glanhau arferol yn disodli'r angen am waith cynnal a chadw rheolaidd.

Os oes gennych lawlyfr neu fideo, gallwch ddefnyddio'r rhyngrwyd i ddysgu mwy am gynnal a chadw brêc drwm.Cyn dechrau, gwnewch yn siŵr bod eich esgidiau brêc wedi'u gosod yn gywir.Os na chânt eu gosod yn gywir, byddant yn treulio'n gyflymach na rhai newydd.Os oes angen i chi osod esgidiau newydd, gallwch eu hailosod yn ofalus trwy ddilyn canllaw.Dylech hefyd lanhau'r esgidiau brêc i gael gwared ar unrhyw rwd a baw arall.

Ar ben hynny, rhaid i chi wirio silindr caethweision y breciau yn rheolaidd.Mae ychydig bach o leithder yn normal, ond os gwelwch groniad o hylif, dylech ddisodli'r silindr a gwaedu'r system.Ar ôl i chi wneud hynny, gallwch chi gymhwyso'r brêc parcio yn ddiogel.Os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw sŵn gwichian, mae'n golygu bod y padiau brêc wedi treulio ac yn gwneud cysylltiad metel-i-metel â'r drwm.

Er bod angen cynnal a chadw breciau drwm, breciau disg aer yw'r opsiwn a ffefrir ar gyfer tryciau newydd.O'i gymharu â breciau drwm, gall ADBs arbed hyd at hanner oes y lori a gallant leihau troseddau y tu allan i'r gwasanaeth yn sylweddol.Mae gan freciau disg aer hefyd lai o anfanteision, megis mwy o wydnwch.O'i gymharu â breciau drwm, mae angen llai o addasiadau ar ddisgiau aer ac nid ydynt yn lleihau defnydd tanwydd y lori.

Mae ganddyn nhw derfyn gwisgo

Mae yna uchafswm o draul y gall drwm ei oddef cyn y dylid ei ddisodli.Mae'r rhan fwyaf o ddrymiau'n cael eu cynhyrchu gyda digon o drwch i drin 0.090″ o draul.Dyna'r gwahaniaeth rhwng diamedr newydd y drwm a'r diamedr wedi'i daflu.Os eir y tu hwnt i'r terfyn gwisgo, ni fydd y breciau'n gweithio'n iawn mwyach.Gall hefyd arwain at warpage a llai o berfformiad brecio.Yn ogystal, gall arwain at curiad pedal brêc.Er mwyn atal hyn rhag digwydd, mae'n bwysig dilyn y canllawiau a amlinellwyd gan weithgynhyrchwyr.

Mae wyneb drwm brêc yn destun gwirio gwres.Nid yw'n anghyffredin i freciau afliwio neu fynd allan o grwn, yn enwedig os ydynt wedi'u storio'n amhriodol.Bydd wyneb y drwm yn cael ei gynhesu ac yna'n oeri wrth i'r brêc gael ei gymhwyso.Mae gwirio gwres yn normal yn ystod gweithrediad arferol, ac nid yw'n effeithio ar berfformiad y brêc.Fodd bynnag, os bydd y craciau arwyneb neu'r mannau caled yn dechrau ymddangos, dylech ailosod y brêc.

Mae breciau drwm fel arfer wedi'u lleoli ar gefn tryciau a faniau.Gall sêl echel sy'n gollwng achosi olew gêr i gysylltu â'r leininau brêc a'u difetha.Yn ffodus, mae gweithgynhyrchwyr wedi symud i leinin di-asbestos i atal y broblem hon rhag digwydd.Gall Bearings ac echelau wedi'u gwisgo hefyd achosi i frêc ollwng, sy'n gofyn am wasanaeth echel gefn.Os bydd y problemau hyn yn digwydd, bydd angen i chi ailosod y breciau a'r leinin.

Yn wahanol i rotorau brêc disg, ni ellir ail-wynebu drymiau.Fodd bynnag, gellir trwsio drwm wedi'i fondio os yw'r leinin treuliedig 1.5mm i ffwrdd o ben y rhybed.Yn yr un modd, os yw leinin drwm wedi'i fondio i gydran fetel, dylai un arall ddigwydd pan fydd yn 3mm o drwch neu fwy.Mae'r broses amnewid yn syml: tynnwch y cap drwm a rhoi un newydd yn ei le.

Mae brêc Siôn Corn yn ffatri disgiau brêc a phadiau yn Tsieina gyda mwy na 15 mlynedd o brofiad gweithgynhyrchu.Mae Santa Brake yn gorchuddio cynhyrchion disg brêc a phadiau trefnu mawr.Fel gwneuthurwr disgiau brêc a phadiau proffesiynol, gall brêc Siôn Corn gynnig cynhyrchion o ansawdd da iawn am brisiau cystadleuol iawn.

Y dyddiau hyn, mae brêc Siôn Corn yn allforio i fwy nag 20+ o wledydd ac mae ganddo fwy na 50+ o gwsmeriaid hapus ledled y byd.