Mae breciau disg yn debyg i freciau beic.Pan roddir pwysau ar y handlen, mae'r stribed hwn o linyn metel yn tynhau dwy esgid yn erbyn cylch ymyl y beic, gan achosi ffrithiant â phadiau rwber.Yn yr un modd, mewn car, pan roddir pwysau ar y pedal brêc, mae hyn yn gorfodi hylifau sy'n cylchredeg trwy pistonau a thiwbiau i dynhau'r padiau brêc.Mewn brêc disg, mae'r padiau'n tynhau'r ddisg yn lle'r olwyn, ac mae'r grym yn cael ei drosglwyddo'n hydrolig yn hytrach na thrwy gebl.
Mae'r ffrithiant rhwng y pils a'r disg yn arafu'r cerbyd, gan wneud y disg yn gynnes llawer.Mae gan y rhan fwyaf o geir modern freciau disg ar y ddwy echel, er mewn rhai modelau moduro llywio neu gyda rhai blynyddoedd y tu ôl iddynt, mae'r breciau drwm yn cael eu cadw ar ôl.Beth bynnag, y cryfaf y bydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal, y mwyaf yw'r pwysau y tu mewn i'r llinellau brêc a bydd tynhau'r pils yn tynhau'r disg.Mae'r pellter y mae'n rhaid iddo fynd trwy'r tabledi yn fach, dim ond ychydig filimetrau.
O ganlyniad i ffrithiant, mae angen cynnal a chadw padiau brêc neu, fel arall, gall problemau fel gwichian neu wasgfa ymddangos a phŵer brecio na ddylai fod yn optimaidd.Os na chaiff problemau eu datrys, gellir eu deillio mewn arolygiad technegol dros dro (ITV).Nid yw'r math mwyaf cyffredin o wasanaeth sydd ei angen ar gyfer breciau disg yn llawer mwy na newid y pils.
Yn gyffredinol, mae gan y rhain ddarn o fetel o'r enw dangosydd gwisgo.Pan fydd y deunydd ffrithiant yn yr olaf, bydd y dangosydd yn dod i gysylltiad â'r disg ac yn allyrru sgrech.Mae hyn yn golygu ei bod hi'n bryd rhoi padiau brêc newydd.Bydd angen rhywfaint o offer ac amser i wirio'r gwisgo, yn ogystal â sicrhau bod tynhau'r bolltau olwyn yn gywir.I rai gall fod yn ormod, felly os ydych chi am arbed amser, mae'n well mynd i weithdy dibynadwy.
Amser postio: Rhagfyr 19-2021